バラし始めて2ヶ月が経ちました。遅々として進まないバラしですが、気長にお読みいただければ幸甚でございます。
ニパ子
バラし編その1でカットできなかったブレーキワイヤー。ついに切断の日がやってまいりました。ワイヤーカッターを探し求めて幾年月。Amazonでポチったのはこのカッター。
ワイヤーカッター 自転車ブレーキワイヤー専用「サイクリングニパ子ver」です。プラモデルのニッパーでは名前の聞いたことがある、ゴッドハンドが手がけるこのニッパー。正直パッケージはまったく関係ないのですが、その実力はレビューにもある通り、素晴らしいものでした。
Made in JAPAN！
刃先はインナー用とアウター用に分かれています。今回のバラしでカットするだけじゃなく、今後のワイヤー交換にも役立ちそうです。
ふとした拍子に開かないように、開き止めストッパーがついています。その下にはカシメ機能までついていて、なんだか全部入りの一品。※初心者の感想です。
では早速カットしてみましょう！
ワイヤーをカットする際は、束ねられたワイヤーが飛び散る可能性があるので、防護メガネやマスクの着用、周囲に気をつけて作業した方が良いです。
ホームセンターで買った防護メガネ。
というわけでスパッ！
スパパッ！
お〜、スパッと切れる！断面もキレイですね！前後のブレーキワイヤーをカットしただけですが、ちょっと感動。これでやっとブレーキレバーを外せます。
ボトムブラケットも取ります。
前回、モンキーレンチの幅が足りずに断念したボトムブラケット外し。再チャレンジです。
コロン。反対側は外れました。
奥に見えるはベアリング？やはりもともとあったボトムブラケットのパーツは、どうやってもモンキーレンチに噛まず、取れませんでした。工具ばかり増えてしまうので、誰かに借りて、外そうと思います。
取れるところ取っていきましょう！
サドルとシートポスト、外していきます！
台湾ブロンプトンのサドルを外すには、14mmのメガネレンチで取れました。
ぎゃー、サビサビ！
シートクランプもまるっと取り除いてしまいましょう。
四角いのね…。新しいタイプのシートクランプ付くかな。
一応そこにはまるパーツがついていて、その穴は丸いので、ここを加工すれば取り付けられるかも。
今回のバラし成果！
パーツ数は結構多い、そして大物も多い！
だいぶスッキリしちゃいました。
今後の予定は、ボトムブラケットを完全に取ることと、ヒンジブッシュもサビサビなので、どうにかして取り替えたいですね。
シフト用のプーリーを取り付けるところも腐食がすごいので、やっぱり一度全部塗装を剥がして再塗装したいです。ここは知人に頼むか…。
というわけで、大きなバラシは一旦終了？ですかね。スターメーアーチャーの内装ギアも、きっとバラしたらオーバーホールしないといけないやつなんでしょうけど、ひとまずフレームをキレイにしたいと思います。
次回は未定ですが、なんとか乗れるように頑張ります！
それでは！！
。これはiPad Air用のものだけど、レビューで問題なく使えるとの事だったので購入。いろいろレビューを見て、絵を描くことを考慮した際に、ガラスフィルムより通常のフィルム。さらに適度に摩擦抵抗のあるアンチグレアフィルムが良いと判断し購入にいたしました。ガラスフィルムだとツルツルしすぎてしまうようです。
。純正ケースなんかは思いのほか高く、おいそれと買える値段では無かったので、ひとまず保護用にと格安のケースでガード。使用上は何の問題もないですね。
